20.05 Смоленск

03.06 Казань

17.06 Нижний Новгород

01.07 Мячково (Москва)

05.08 Moscow Raceway

19.08 Санкт-Петербург

16.09 Moscow Raceway

30709 Смоленск

Sergey Krylov

RTCC

Malomoskovskaya st., 22 – 4

129627 Moscow, Russia

phone +7 495 748 50 77

fax       +7 495 748 53 45

http://www.rafrtcc.ru

sk@sportgarage.ru

<

Penktadienį apsilankėme pas juos svečiuose. Be ilgų ir nuobodžių iškilmingų kalbų įteikėme jiems garbingą apdovanojimą – „Metų įvykis 2011“. Nors jų štabo lentynos lūžta nuo įvairiausių apdovanojimų, tikime, kad mūsiškis stiklo šedevras suras vietos pačioje viršutinėje lentynoje.

„Dėkojame 15min.lt ir GAZAS.LT už šį apdovanojimą. Taip pat, už rodomą entuziazmą populiarinant autosportą Lietuvoje. “, – priimdamas apdovanojimą sakė „Promo Events“ vadovas Darius Jonušis.

„Promo Events“ kolektyvas šiuo metu – pačiame darbų įkarštyje. Artėja jų organizuojamos Sartų žirgų lenktynės. Nemažai laiko atima ir šiuo metu vykstantys debatai dėl kartodromo Plytinėje. Dėkojame jiems, kad surado valandą savo penktadieninio laiko ir priėmė gausią mūsų delegaciją.

www.15min.lt/

Anksčiau patvirtinta svarbių varžybų data – nemenka paskata geriausiems šalies ir užsienio automobilių žiedinių lenktynių meistrams, iš anksto ir itin kruopščiai planuojantiems kitų metų startus. Tuo įsitikinę ir šias, prestižiškiausias Baltijos regione lenktynes rengiantys bendrovės „Promo events" vadovai.

„Antri metai paeiliui taip anksti skelbiame šių lenktynių datą, nes jau pernai įsitikinome, kad tai padeda sportininkams geriau planuoti sezono varžybas ir prioritetus, – teigia „Promo events" direktoriaus pavaduotojas Darius Grinbergas. – Tik tokiu būdu galime tikėtis Palangos trasoje vėl išvysti daugumą pajėgiausių ne tik šalies, bet ir Europos sportininkų, jau atradusių šias lenktynes ir dar tik tebeieškančių kelio į Lietuvą".

Pasak D. Grinbergo, apie 2012 metų lenktynes jų organizatoriai pradėjo galvoti vos finišavus šiemetinėms, už itin plačią bei įvairią renginio programą, gerą lenktynių organizaciją susilaukusioms tiek pačių sportininkų, tiek renginį gausiai stebėjusių žiūrovų palankaus įvertinimo ir palaikymo.

Todėl organizatorių garbės reikalas užtikrinti, kad ir 2012 metų lenktynės būtų nė kiek ne prastesnės, o daugeliu atžvilgių ir pranoktų vykusias iki tol. Siekti to lenktynių rengėjus įpareigoja ir aukštas sporto vadybos asociacijos įvertinimas, kuriuo pernykštės „Omnitel 1000 km lenktynės" buvo pripažintos geriausia metų sporto rinkodaros kampanija.

Paraiškas į 2012 metų „Omnitel 1000 km lenktynes" „Promo events" pradės priiminėti nuo kitų metų sausio 2 d.

„Promo Events" nuotr.

„Omnitel" 1000 km lenktynių spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus"

Tel./Faks: 8 (5) 230 57 25

Jau antri metai paeiliui didžiausio įvertinimo susilaukia ir prestižiškiausios ne tik šalyje, bet ir visame Baltijos regione „Omnitel 1000 km lenktynės“, kurios Sporto vadybos apdovanojimų komitetui, sudarytam iš sporto, verslo ir žiniasklaidos autoritetų, nekėlė didesnių abejonių ir buvo pelnytai pripažintos geriausiu sporto komunikacijos projektu.

„Nuoširdžiai džiaugiamės tokiu aukštu „Omnitel 1000 km lenktynių“ įvertinimu, apimančiu ne tik automobilių sporto profesionalumą, atsakomybę veikloje ir trasoje, bet ir moderniausių technologijų, tokių kaip „Omnitel“ 4G greičiai, panaudojimą trasoje ir lenktynių komunikacijoje“, – sakė „Omnitel“ prezidentas Antanas Zabulis.

Ką tik atsiėmęs apdovanojimą geriausia sporto komunikacija pripažintas „Omnitel 1000 km lenktynes“ rengiančios „Promo Events“ bendrovės vadovas Darius Jonušis pasveikino visus, padėjusius surengti antrus metus didžiausio įvertinimo automobilių sporte susilaukusį renginį.

„Antrus metus paeiliui pelnytas aukštas įvertinimas visai mūsų bendradarbių komandai – nepaprastai svarbus. Prie šio projekto dirba ne tik „Promo Events“ ar „Omnitel“ specialistai, bet ir daugybė kitų didžiausiam Lietuvos autosporto renginiui neabejingų žmonių. Šis įvertinimas – geriausia paskata, o kartu ir įpareigojimas tiek sportininkus, tiek žiūrovus liepos 19-21 dienomis pakviesti į dar brandesnio lygio, daugiau adrenalino, emocijų bei naujovių teikiančias lenktynes, – sakė D. Jonušis. – Dvylikos metų patirtis, sutelkta gera komanda, kurios nereikia raginti, įgalina drąsiai teigti, jog į šį apdovanojimą mes pretenduosime ir kitais metais, surengę 2012 metų lenktynes, neabejotinai įrašysiančias ne vieną naują puslapį į renginio metraštį.“

Pasak D. Jonušio, lenktynės, kurios ir šiemet pripažintos geriausia sporto komunikacija, išaugo iki tokio lygio tik nesavanaudiškos partnerių pagalbos ir ilgamečio bendradarbiavimo su jais dėka.

„Promo events“ vadovas, įvertinęs kelerių metų partnerystę su „Omnitel“, pasidžiaugė ir kasmet vis tampresniu bendradarbiavimu su Susisiekimo ministerija, kuri itin daug dėmesio skiria eismo saugumo įgūdžių ugdymui.

„Ne atsitiktinai prieš savaitę vizitą Lietuvoje baigęs Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Jeanas Todtas, susitikęs su ministru Eligijumi Masiuliu, lankydamasis „Plytinės“ kartodrome ar diskutuodamas su šalies automobilių sporto vadovais akcentavo eismo saugumą ir šių įgūdžių ugdymo sporto varžybose svarbą, – sakė D. Jonušis. – FIA prezidentas pastebėjo ir teigiamai įvertino bendras mūsų pastangas, o tai tikrai nemenka paskata ateičiai“.

„Omnitel 1000 km lenktynių“ spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“

Tel./Faks: 8 (5) 230 57 25

•    Dvyliktosiose „Omnitel 1000 km lenktynėse“ dalyvavo 44 komandos, kurių sudėtyje buvo 151 sportininkas iš devynių valstybių – Lietuvos, Latvijos, Estijos, Olandijos, Belgijos, Didžiosios Britanijos, Rusijos, Ukrainos ir Jungtinių Arabų Emyratų. 

•    Renginio apsaugą užtikrinusių tarnybų duomenimis per visas dienas jame apsilankė apie 70 tūkstančių, neišsigandusių lietaus, žiūrovų.

•    Po trejų metų pertraukos „Omnitel 1000 km lenktynes“ laimėjo grynai lietuviška komanda, važiavusi su toli gražu ne pačiu galingiausiu automobiliu. Iš Palangos į Kauną pagrindinį lenktynių prizą – pereinamąją taurę – išsivežė „Neiluva- Martin sport“ ekipos lentynininkai Arūnas Granskas ir Martynas Samuitis, vairavę vos dviejų litrų darbinio tūrio variklį turintį „Honda Civic Type-R“ automobilį.

•    Per visą 12 metų lenktynių istoriją tai ketvirtas kartas, kai maratonines varžybas laimi tik dviejų sportininkų duetas. 2001 ir 2003 metais tai padaryti pavyko Vytautui Venskūnui ir Alfredui Kudlai, o 2007 m. – Ramūnui Čapkauskui ir Vidui Čebatavičiui.

•    Nugalėtojų komanda visą 1000 km (334 ratų, kurių vieno ilgis – 2994 metrai) distanciją įveikė per 9 val. 38 min. 35,594 sek. (Lenktynių spartą antrojoje jų pusėje gerokai sulėtino lietus). Trumpiausiai lenktynės vyko antraisiais jų gyvavimo metais – 2001-aisiais, kai nugalėtojai finišo liniją kirto nuo starto praėjus 8 val. 52 min.

•    2 ratais nuo nugalėtojų atsiliko antrieji prizininkai – „RIMO“ komanda, kurios sportininkai Rimantas Blažulionis, Saulius Vitkauskas ir Vaidas Navickas vairavo dyzelinę BMW 330.

•    Tretieji prizininkai – vienais pagrindinių favoritų laikyta Olandijos „Snoras Spyker Squadron“ komanda – (Jonas Gelžinis, Peteris Dumbreckas ir Tomas Coronellas) su „Spyker C8 Laviolette GT2“ lenktynių nugalėtojams pralaimėjo 5 ratus. Šią komandą persekiojo techninės problemos, o lenktynes ekipa baigė su likusia vienintele, trečiąja pavara.

•    LASF prizas už greičiausiai lenktynių metu įveiktą vieną ratą atiteko „Snoras Spyker Squadron“ komandos nariui P. Dumbreckui (1 min. 19,153 sek.)

•    Palangos trasos rekordų kalviu laikomas P. Dumbreckas vieno rato greičio kartelę pakėlė iki 1 min. 18,674 sek. (Ankstesnis rekordas – 1 min. 19,041 sek. – buvo užfiksuotas to paties lenktynininko 2008 metais).

•    Didžiausią šuolį turnyrinės lentelės laiptais per visą šių lenktynių istoriją su iki tol Lietuvoje dar nematytu „Lexus IS F“ automobiliu atliko „Artas Racing“ komanda (Darius Baltramiejūnas, Artūras Mrazauskas, Dainius Kablys ir Valdas Valiukevičius), startavusi iš 41-osios pozicijos ir finišavusi ketvirta.

•    Varžybų vadovo Gražvydo Smetonio komandoje buvo 75 teisėjai, dirbę šiose lenktynėse.

•    Iš lenktynes pradėjusių 44 komandų klasifikuotos 39.

•    Visos komandos kartu sudėjus vien šeštadienį, per pagrindines „Omnitel 1000 km lenktynes“ jų trasa nuvažiavo 28931,076 kilometro.

•    Mažiausiai, tik po 41,916 kilometro arba po 14 ratų, teįveikė 222 ir „Turbožiedas-Raimota“ komandos.

•    Prie starto linijos lenktynių atidarymui išsirikiavusius sportininkus ir žiūrovus antrą kartą paeiliui renginio istorijoje sveikino šalies karinės oro pajėgos ir virš trasos kelis kartus praskridusį lengvąjį atakos lėktuvą „L39 Albatros“ pilotavęs kapitonas Vytautas Požėla.

•    Pirmą kartą lenktynės per TV buvo transliuojamos 6:9 formatu, pirmą kartą apie jų eigą pasakojo 4 komentatoriai, įskaitant automobilių sporto trenerį bei  konsultantą Audrių Gelžinį, pirmą kartą lenktynių vaizdus trasoje „gaudė“ 15 TV kamerų ir dar trys, transliavusios vaizdą iš automobilių, pirmą kartą transliacijoms buvo įrengta didžiulė TV studija.

•    Varžybų finišas ir renginį vainikavęs koncertas, kurį pristatė „Top Gear“ ir kurį   tiesiogiai transliavo LNK, tapo tos dienos žiūrimiausia visų šalies televizijų laida.

•    Pirmą kartą „Omnitel 1000 km lenktynių“ istorijoje surengtos dvi dienas vykusios „Samsung Fast Lap“ lenktynės, kurių finalą laimėjo vienu pagrindinių favoritų laikytas Paulius Insoda, su savos gamybos „Audi Xtra“ vieną trasos ratą įveikęs per 1 min. 23,833 sek. Iš užsieniečių geriausiai pasirodė latvis Marekas Matvejevas, užėmęs ketvirtąją vietą.

•    Pirmą kartą į „Omnitel 1000 km lenktynių“ programą įtrauktos ir „Dzintara Volga“ lenktynės, kuriose dalyvavo devyni kaimyninės Latvijos atstovai ir kuriose triumfavo Antonas Dolgopolovas, pirmas kirtęs 12 ratų finišo liniją ir pranokęs ilgai pirmavusį Aleksandrą Sorokiną bei trečiąją vietą pelniusį Marį Ozolinį.

•    Antrą kartą vykusias istorinių, senesnių nei 25 metų nuo gamybos pradžios automobilių lenktynes, laimėjo Dovilas Čiutelė, vairavęs šalies automobilių sporto gerbėjams nesunkiai atpažįstamą „Lada 2105 VFTS“ automobilį ir 12 distancijos ratų įveikęs per 21 min. 04,887 sek. Antrąją vietą iškovojo Tomas Jurevičius su „BMW E30 318 is“, o trečiąją – Paulius Giniūnas su „Mercedes Benz 190“. Lygindami šias lenktynes su pernykštėmis daugelis žiūrovų tvirtino, jog šiemetinės – įdomesnės, nes jos vyko pliaupiant lietui, šlapioje, daugiau keblumų sportininkams, o žiūrovams – siurprizų teikiančioje trasoje.

•    Lietus labiausiai nuvylė pačių greičiausiųjų, šalies čempionato trečiojo etapo „drag“ (traukos) lenktynių dalyvius. Varžybas ne kartą teko atidėti, o vėliau jų trasą nuo klasikinės, ketvirčio mylios (402,336 metro) sumažinti perpus, kurioje nefiksuojami rekordai. Iš 52 sportininkų, pateikusių paraiškas, savo technikos į šlapią trasą taip ir nesiryžo išvairuoti galingiausiųjų „Super Sport“ klasės bolidų, išvystančių po 1000 AG pajėgumą, savininkai. Tačiau nepaisant to ir pliaupusio lietaus ekstremalų kovas, pasibaigusias pirmą valandą nakties, kantriai stebėjo didžiulė minia šios sporto šakos gerbėjų.

•    „Drag“ lenktynių globėja tapo Lietuvos policija, įsteigusi ir apdovanojusi nugalėtojus savo taurėmis.

•    Padidinto žiūrovų ir žiniasklaidos dėmesio tradiciškai susilaukiančias LNK ir „Olialia pupyčių“ žvaigždžių „drag“ lenktynes, kuriose pirmą kartą renginio istorijoje varžėsi vien dailiosios lyties atstovės, laimėjo Kristina (Tina) Navickaitė.

•    „Omnitel 1000 km lenktynių“ klube pasirašyta bendradarbiavimo sutartis tarp Policijos departamento prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos ir Lietuvos automobilių sporto federacijos. Numatyta tampriau bendradarbiauti rengiant bendras priemones, skatinančias saugaus eismo politiką, nusikalstamumo prevencijos projektus, stengiantis abipusiai užtikrinti saugumą organizuojamose automobilių sporto varžybose ir ugdant sirgalių pilietiškumą bei sąmoningumą. Bendradarbiavimo sutartis skatina netoleruoti nelegalių automobilių sporto varžybų, keliančių grėsmę eismo saugumui, dalyvių ir žiūrovų sveikatai bei gyvybei.

•    „Omnitel 1000 km lenktynių“ spaudos centre akredituoti 107 renginį nušvietę žurnalistai iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Ukrainos, Rusijos ir Belgijos. 109 žurnalistai buvo akredituoti 2010 m.

Valdo ČIČINSKO ir Gedmanto KROPIO nuotraukos

„Omnitel 1000 km. lenktynių“ spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“ Tel 8 (612) 93662

Lenktynėse dirbantiems spaudos fotografams itin svarbu kuo skubiau į internetą įkelti nuotraukas su karščiausiomis lenktynių akimirkomis. Išbandę „Omnitel“ 4G ryšį, fotografai liko patenkinti jo galimybėmis ir teigė, kad esant pakankamai plačiam 4G tinklo aprėpimui, jie prioritetą teiktų būtent šiam ryšiui, kuris renginio metu užtikrino 15-25 Mbps įkėlimo spartą. Ji visiškai atitiko spaudos fotografų poreikius, kuriems dažnai tenka per trumpą laiką įkelti keliasdešimt daugiau kaip 10 MB dydžio nuotraukų.

Lenktynių metu 4G ryšio galimybės pirmą kartą buvo išbandytos ir vaizdo transliacijai – viena lenktynių eigą filmavusi kamera vaizdo perdavimui naudojo būtent šį ryšį. Transliacijos metu perduodamo vaizdo kokybė nieko nenusileido įprastiems vaizdo perdavimo metodams.

„4G LTE ryšys yra premjera ir technologinė revoliucija bet kuriose lenktynėse. 4G leidžia mobilųjį internetą pasitelkti ten, kur anksčiau jo naudojimas buvo sunkiai įsivaizduojamas, o pirmieji praktiniai 4G pritaikymo atvejai rodo, kad šis ryšys gali atitikti net itin didelius reikalavimus spartai ir kokybei keliančių profesionalų poreikius,” – sakė „Omnitel“ prezidentas Antanas Zabulis.

Šių metų balandžio pabaigoje, „Omnitel“ pirmoji Lietuvos vartotojams pasiūlė ketvirtosios kartos 4G LTE technologijos mobiliojo ryšio paslaugas. „Omnitel“ 4G ryšį įdiegė penkiuose didžiuosiuose Lietuvos miestuose.

„Omnitel 1000 km. lenktynių“ spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“ Tel 8 (612) 93662

•    Kova iki paskutinio metro

•    Tęsiama partnerystės sutartis

Lietaus merkiamą didžiausio mūsų šalies kurorto Palangos padangę šeštadienio vakarą perskrodė margaspalviai fejerverkai, skirti dvyliktųjų paeiliui čia surengtų „Omnitel 1000 km lenktynių“ nugalėtojų „Neiluva-Martin sport“ garbei.

Nugalėtojų Martyno Samuičio ir Arūno Gransko duetas su „Honda Civic Type-R“ pirmasis kirto 1000 km lenktynių finišą, greičiausiai nuvažiavęs visą šią distanciją sudarančius 334 ratus.

Nugalėtojams įteiktas pagrindinis šių varžybų trofėjus – pereinamoji taurė, ant kurios bus išgraviruoti jų vardai.

Nuo laimėtojų atsilikę tik 2 ratais, antrieji „Omnitel 1000 km lenktynių“ finišo liniją kirto „Rimo“ ekipos vyrai Rimantas Blažulionis, Saulius Vitkauskas ir Vaidas Navickas, vairavę dyzelinę BMW 330.

Šįsyk tik trečiąja vieta buvo priversti tenkintis pagrindiniais favoritais laikyti „Snoras Spyker Squadron“ komandos lenktynininkai Jonas Gelžinis, Peteris Dumbreckas ir Tomas Coronellas, vairavę „Spyker C8 Laviolette GT2“ automobilį, laimėję atrankos varžybas, pasiekę naują trasos rekordą (P. Dumbreckas, 1 min. 18,674 sek.). Tas pats lenktynininkas šeštadienį įveikė greičiausiąjį lenktynių ratą (1min. 19,153sek.) ir už tai pelnė specialų LASF prizą, kurį jam įteikė LASF prezidentas Gintaras Furmanavičius.

329 nuvažiuoti ratai ir trečioji vieta. Tačiau žinant kaip ji buvo iškovota, ekipai nedvejojant galima būtų skirti prizą už ryžtą siekiant pergalės. 127 rate „Snoras Spyker Squadron“ pasiekė didžiausią greitį, o artėjant lenktynėms į pabaigą važiavo turėdami tik dvi pavaras. Kai iki finišo bebuvo 60 ratų, liko tik viena, trečioji pavara. Tačiau daug ko matę užsieniečiai, gerbdami lietaus merkiamus žiūrovus, nesudėjo ginklų, o kovėsi iki paskutinių metrų, tačiau daugiau išspausti nebeįstengė.

Ką gi, neretai trečiasis nugalėtojų pakylos laiptelis būna toks pat aukštas ir brangus, kaip ir pirmasis. Ypač – po tiek jėgų ir valios pareikalavusių batalijų.

Kitaip kaip skrydžiu iš 41-osios į ketvirtąją vietą nepavadinsi „Artas Racing“ komandos daugiau nei įspūdingo šuolio, kurį ekipos lenktynininkai Darius Baltramiejūnas, Artūras Mrazauskas, Dainius Kablys ir Valdas Valiukevičius atliko su retu, šioje trasoje Lietuvoje debiutavusiu „Lexus IS F GT“ automobiliu. Jie nuvažiavo 318 ratų ir 4-iais aplenkė penktąją vietą užėmusius „Scaent Baltic Racing Team“ ekipos lenktynininkus Dainių Matijošaitį, Rytį Garbaravičių ir Marijų Mazuchą.

Bendrosios įskaitos prizininkų šešetuką užbaigė „TDS Group“ lenktynininkai Tomas Šipkauskas, Andrius Jasionauskas ir Rimas Gerulaitis, vairavę BMW M3 ir įveikę 311 ratų.

Iš 44 komandų, pradėjusių šias lenktynes, buvo klasifikuotos 39.

Atkakli kova – nuo pirmų metrų

Lietuviškojo automobilių maratono šturmą lenktynininkai pradėjo be jokio gailesčio spausdami  akceleratorių pedalus iki dugno.

Iš pirmos pozicijos startavę kvalifikacinių varžybų nugalėtojai – „Snoras Spyker Squadron“ komanda, kurios „Spyker C8 Laviolette GT2“ automobilį pirmasis pilotavo P. Dumbreckas, netrukus įgijo pranašumą.

Tik puskilometrio prireikė Aleksejui Vasiljevui, vairavusiam „Snoras Client Team“ komandos „Ferrari F430 Challenge“ ir startavusiam iš šeštosios pozicijos, iškart susidoroti net su keturiais varžovais ir vytis vis didesnį pagreitį įgaunantį „Spyker C8 Laviolette GT2“.

Pirmąjį greičio matuoklį po komandų garažų net kelis ratus lenktynių lyderiai pralėkė vienodu 187 km/val., o A. Vasiljevo „Ferrari“ – 178 km/val. greičiu. Belieka tik įsivaizduoti, kad ilgiausios tiesiosios pabaigoje, prieš stabdymo zoną, lyderiai skriejo gerokai didesniu nei 200 km/val. greičiu.

Lenktynių pradžioje į trečiąją poziciją iš penktosios pakilo estų „Sild Racing Team“ komandos atstovas Raivo Tammas, vairavęs „Dodge Viper“.

Iš Lietuvos ekipų komandų aukščiausią – ketvirtą poziciją lenktynių pradžioje užėmė „Bauer Racing“ narys Ramūnas Čapkauskas su AMG Kit Car. Tačiau gera pradžia maratoninėse lenktynėse – dar netgi ne pusė darbo.

Nuostolių neteko ilgai laukti

Pirmoji ginklus sudėjo tarp lyderių važiavusi „Skuba Racing Team“ ekipa, kurios „Renault Clio Cup X85“ variklis neatlaikė apkrovų ir trasoje paskleidė ilgą tirštai mėlynų dūmų šleifą.

Netrukus avariją patyrė ir „Rotoma Racing“, kurios sportininkai vairavo BMW M3. Dar po kelių ratų lygiai toje pačioje vietoje dužo ir „Scaent Baltic Racing Team“ antrosios komandos nario Lino Šukio vairuotas BMW M3.

1 val. 18 min. dėl „Dodge Viper“ diferencialo gedimo garažuose buvo priversta nervintis nuo pat pirmųjų metrų lyderių penketuke važiavusi labai pajėgi Estijos „Sild Racing Team“.

Dar blogiau, – net per 300 km nutolusius lyderius teko vytis „Rotomos-Racing“ komandos sportininkams, kai nagingi ekipos mechanikai, atstatę varžybų pradžioje avarijoje sudaužytą BMW M3, jį vėl išleido į trasą.

Kai vieni krimto nagus dėl apmaudžių nesėkmių, kiti kopė aukštyn lenktynių rezultatų suvestinėje. Žiūrovų stovykloje nuvilnijo džiaugsmo banga, kai lyderių pozicijose atsidūrė Snoro komandos sportininkai, kuriuos vedė iš A. Vasiljevo „Ferrari F430 Challenge“ vairą perėmęs Kazimieras Vasiliauskas.

Po pirmojo 1000 km lenktynių trečdalio „Bauer Racing“ ekipos sportininkas R. Čapkauskas iškopė į antrąją vietą, o M. Granskas „Neiluva-Martin Sport“ ekipą „pakėlė“ į trečiąją. Iš antros pozicijos startavęs R. Blažulionis su dyzeline BMW 330 įsitvirtino 4-oje.

Tačiau… Antroje vietoje tuo metu važiavęs vienos favoričių „Snoras Client Team“ atstovas ukrainietis Ilja Burenko nelaimingu skaičiumi laikomame 113 rate pajuto pirmuosius pragaištingus simptomus, kai dėl automobilio pavarų dėžės tvirtinimo gedimo buvo priverstas ilgam užsukti į komandos garažus ir patikėti automobilį mechanikų globai. Sugaišusi nemažai brangių minučių ekipa grąžino automobilį į trasą, o jį išvairavęs A. Vasiljevas porą pozicijų sugebėjo susigrąžinti jau po keleto ratų.

Tačiau iš ruso vairą perėmusį K. Vasiliauską netrukus gedimas privertė galutinai palaidoti ilgai puoselėtas komandos viltis.

Dar anksčiau dėl variklio gedimo ginklus sudėjo bene didžiausias ambicijas iš Lietuvos komandų puoselėjusi „Bauer Racing“, nesekmė ištiko ir pernykščius šių lenktynių laimėtojus „Olialia Dream Team“, kurie dėl pusašio gedimo buvo priversti gaišti laiką garažuose.

O tuo tarpu pretendentai į nugalėtojų pakylą varžovų nelaukė…

Pratęsta partnerystės sutartis

Nepaisant kai kurių ekipų patirto apmaudo kartėlio, lenktynėse vyravo pakili, šventiška nuotaika, užvaldžiusi susirinkusius dar prieš renginio pradžią. Ją dar labiau sustiprino ilgametės „Omnitel 1000 km lenktynių“ partnerės, UAB „Omnitel“ prezidento A. Zabulio, prie starto linijos pakvietusio visas 44 komandas, sėkmingai įveikusias kvalifikacinių varžybų barjerą, ištarta sakralinė frazė : „Ponai ir ponios, prašau, užveskite variklius!“

Vilijai Matačiūnaitei, giedojusiai Lietuvos himną, pritarė daugelis varžybų atidarymui išsirikiavusių lenktynininkų, emocingai sutikusių ir įspūdingą parodomąjį skrydį, kuriuo Lietuvos karinės oro pajėgos ir jų kapitonas Vytautas Požėla su lengvuoju atakos lėktuvu „L39 Albatros“ sveikino sportininkus ir žiūrovus.

Lenktynių dalyviai sutartinais plojimais palydėjo ir žinią apie pratęstą bendradarbiavimo sutartį tarp renginio pagrindinio rėmėjo „Omnitel“ ir varžybas rengiančios VšĮ „Promo events“, kurią patvirtino jų vadovų – A. Zabulio ir Dariaus Jonušio – viešas rankų paspaudimas.

Valdo ČIČINSKO ir Gedmanto KROPIO nuotr.

„Omnitel 1000 km. lenktynių“ spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“ Tel 8 (612) 93662

Pasekmių vėlgi neteko ilgai laukti, o vienas pirmųjų šlapios trasos klastą patyrė „Scaent Baltic Racing Team“ komandos sportininkas Dainius  Matijošaitis, su BMW M3 atsitrenkęs į trasą saugančius barjerus ir priverstas bent trumpam pamiršti puikią ketvirtąją poziciją, kurioje tuomet važiavo.

Pilant lietui lenktynių spartą ne kartą buvo priverstas trikdyti ir saugos automobilis, kurį varžybų komisarai į trasą išleisdavo stengdamiesi išvengti didesnių incidentų, kurių laimei daug nebuvo.

Iki varžybų laiko limito pabaigos likus lygiai trims valandoms, lenktynių lyderio estafetę vežė „Neiluva-Martin Sport“ ekipa, kurios sportininkai vairuoja „Honda Civic Type-R“, per septynias valandas nuvažiavę 244 ratus iš 334 galimų.

Antrojoje pozicijoje įsitvirtino „Rimo“ komanda su dyzeline BMW 330, įveikusi 243 ratus ir net 4 ratais lenkusi kvalifikacijos laimėtojus ir pagrindinius šių varžybų favoritus „Snoras Spyker Squadron“ internacionalinę komandą su „Spyker C8 Laviolette GT2“.

Kitaip kaip skrydžiu iš 41-osios į ketvirtąją vietą nepavadinsi „Artas Racing“ komandos daugiau nei įspūdingo šuolio, kurį komandos lenktynininkų ketvertukas atliko su retu, šioje trasoje debiutavusiu „Lexus IS F GT“ automobiliu. Per 7 val šios ekipos lenktynininkai buvo įveikę 231 ratą ir ratu lenkė į penktąją vietą nukritusią „Scaent Baltic Racing Team“.

Lyderių šeštuką užbaigia TDS Gruop su BMW M3.

Valdo ČIČINSKO ir Gedmanto KROPIO nuotr.

„Omnitel 1000 km. lenktynių“ spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“ Tel 8 (612 93662

Pirmoji trečdalį distancijos – 111 ratų, kaip ir tikėtasi, įveikė viena „Omnitel 1000 km lenktynių“ pagrindinių favoritų laikoma „Snoras Spyker Squadron“ komanda, kurios sportininkai vairuoja „Spyker C8 Laviolette GT2“.

Antroje vietoje tuo momentu buvo „Snoras Client Team“, tačiau būtent nelaimingu skaičiumi laikomame 113 rate jos „Ferrari F430 Challenge“ vairavęs ukrainietis Ilja Burenko dėl pavarų dėžės tvirtinimo gedimo buvo priverstas ilgam užsukti į komandos garažus ir patikėti automobilį mechanikų globai.

Atgal į trasą jį išvairavęs Aleksejus Vasiljevas kovą dėl sekundžių ir metrų pradėjo nukritęs į aštuntąją vietą, tačiau šis sportininkas porą pozicijų sugebėjo susigrąžinti jau po keleto ratų.

Iškart po įveikto distancijos trečdalio puikų šuolį į antrąją poziciją padarė pernykščiai šių lenktynių laimėtojai iš Belgijos „Olialia Dream Team“ komanda, kurios sportininkai šiemet į Lietuvą atsivežė BMW WTCC automobilį.

Pirmasis trečdalis 1000 km lenktynių distancijos ganėtinai sėkmingas ir teikiantis vilčių jų sirgaliams buvo daugeliui Lietuvos komandų, nekurios iš jų galbūt netgi pranoko gerbėjų lūkesčius.

„Bauer Racing“ ekipos sportininkas Ramūnas Čapkauskas, vairuojantis AMG Kit Car, pakilo į antrąją turnyrinės lentelės vietą, Martynas Granskas „Neiluva-Martin Sport“ ekipą „pakėlė“ į trečiąją vietą, o iš antrosios pozicijos startavęs Rimas Blažulionis su dyzeline BMW 330 įsitvirtino 4-ojoje.

Tačiau dėl variklio gedimo netrukus ginklus sudėjo bene didžiausias ambicijas iš Lietuvos komandų puoselėjusi „Bauer Racing“.

Nesekmė ištiko ir „Olialia Dream Team“, kuri dėl techninio gedimo buvo priversta pasukti į garažus.

Iki varžybų pusiaukelės likus lygiai 15 minučių lyderės estafetę perėmė „Neiluva-Martin Sport“ komanda, lenkianti „Rimo“, „Gera dovana-Gecko Motorsport“ ir „Voluntos“ sportininkus.

Tačiau tuomet bene labiausiai „Rotoma-Racing“ komandos gerbėjus nudžiugino nagingi ekipos mechanikai, atstatę varžybų pradžioje avarijoje sudaužytą BMW M3 automobilį ir išleidę sportininkus vytis per 300 km nutolusių varžovų.

Valdo ČIČINSKO ir Gedmanto KROPIO nuotr.

„Omnitel 1000 km. lenktynių“ spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“ Tel 8 (612 93662